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日前，东风日产 启辰品牌正式上市发布了旗下的首款插电式混动SUV车型，新车命名为启辰大V DD-i超混动，官方指导价区间为189-199万元，共推出了4款车型可选，纯电续航里程分别为60KM和110KM。而新车的竞品车型主要是比亚迪宋Pro DM-i和长安欧尚Z6 IDD新能源等车型。
日前，笔者从东风日产官方获悉，启辰大VDD-i超混动现已正式上市，共推出4款车型，售价区间189万-199万元。启辰大VDD-i超混动定位为紧凑型SUV，在动力方面搭载由5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，是东风日产启辰品牌首款插混车型。
月 8 日，东风日产启辰大 V DD-i 超混动全国上市发布会在海南三亚举行。启辰大 V DD-i 超混动是东风日产推出的首款插混车型，共推出 4 款车型，上市价为 189 万元至 199 万元。新车已在 2022 年广州车展上亮相。
近日，启辰大V DD-i超混动以189-199万的售价同大家正式见面。作为东风日产旗下的首款插混车型，启辰大V DD-i超混动是启辰以合资车的身份首次进入插混市场局，将会对当下自主品牌主导插混市场局面有所影响。外观上，极光之翼贯穿式前灯结合直瀑式V型进气格栅，形成视觉上的统一，极具辨识度。
年7月8日，东风日产新能源启辰大V DD-i超混动在海南三亚正式上市，官方指导价189万元-199万元。这个价格对于一台合资车型来说，可谓将性价比直接拉满。启辰，或许不少人觉得这是一个国产品牌。但是严谨的说启辰品牌实际上是东风日产新能源品牌。
1、年7月8日，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。东风日产新能源启辰大V DD-i超混动官方指导价为189万元—199万元。
2、近日，国内竞争加剧的“插混”市场再迎“卷王”入局。东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价189万元，60km iD版官方指导价159万元，110km iE版官方指导价179万元，110km iT版官方指导价199万元。
3、月 8 日，东风日产启辰大 V DD-i 超混动全国上市发布会在海南三亚举行。启辰大 V DD-i 超混动是东风日产推出的首款插混车型，共推出 4 款车型，上市价为 189 万元至 199 万元。新车已在 2022 年广州车展上亮相。
v车标suv是长安品牌旗下所推出的SUV车型。长安品牌SUV车型包括长安cs1长安cs15ev、长安cs35Plus、长安新能源E-PRO、长安cs5长安cs55plus、长安cs7长安cS75lus、长安cs85COUPE、长安cs9长安UNI-T、长安cs75pHEV、长安cs55纯电动版。
v车标suv是长安品牌旗下所推出的SUV车型。长安的车标是比较像字母v的。长安旗下有很多SUV车型。其SUV车型包括长安cs35Plus、长安cs5长安cs55plus、长安cs7长安cS75lus等。
是长安品牌旗下所推出的SUV车型，长安品牌SUV车型包括长安cs15，长安cs15ev，长安cs35Plus，长安新能源E-PRO，长安cs55，长安cs55plus，长安cs75，长安cS75lus，长安cs85COUPE，长安cs95，长安UNI-T，长安cs75pHEV，长安cs55纯电版。
1、一方面，这种单档DHT混动技术足够简单成熟，不易产生技术故障，能带来更好的行驶体验，而且采用该方案还能有效降低车辆制造成本，这也是为什么作为合资品牌的启辰能把插混SUV的价位拉低到更亲民的13万级；另一方面，它也避开了多档DHT可能因为调校不到位产生的换挡顿挫，行驶不平顺，以及复杂系统可能带来的高故障率等问题。
2、有着合资高品质的启辰大V DD-i插混就是当下插混细分市场中的一匹黑马，作为一款标准的紧凑级SUV，起售价不但低至189万元，而且相比燃油版车型的溢价还不到2万元。
3、如今全新一代锐界L的升级并不小，除了外观的变化和空间的增加，2-2-3布局的7座以及E-混动的加入更是抓住了当下消费者最看中的需求点，让全新锐界L在20-30万的7座中型SUV中脱颖而出，这些都可以看出它的产品力是全面提升的。
此外，值得一提的是，启辰大V DD-i超混动配备了Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化驾驶操作，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，使驾驶变得更简单。
虽迟但到，启辰大V DD-i超混动的到来，标志着东风日产启辰正式驶入混动赛道。虽然整体产品表现可圈可点，售价也颇为亲民，但由于同级竞品较多，在和比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L哈弗枭龙展开正面较量时，难免会受品牌影响力等诸多因素的影响。
作为东风日产的首款插电产品，启辰大V DD-i超混动除了高颜值外和硬件设施外，还将提供智能迎宾模式、智能手机虚拟钥匙一键启动、光/声/动效智能迎宾、匹配同级独有座椅ODS功能及无感启动，上车即上电等豪华配置，为用户呈现一款战斗力拉满的作品。
因此东风日产启辰大V DD-i超混动首发了行业首创的“低温能量迁移控制技术”，解决了低温环境因电池回充能力受限问题，实现电池 0 过充，发动机功率0限制，进一步提升了混动车在北方寒冷地区的使用体验。所以从体验的角度来看，东风日产启辰大V DD-i超混动对外界环境的适应性更好。
进入山路路段之后，我试着切换运动模式，发现这才是驾驶启辰大V的正确方式，发动机会更长时间保持一个相对高一点的转速区间，动力响应更加积极，应对急弯和陡坡更加从容前面有提到启辰大V的座椅包裹性较好，不会感受到明显的。
售价仅为199-199万。虽然两者并不属于同一动力类型，但同为东风日产旗下的启辰，而且一贯主打性价比，相信对于启辰大V DD-i超混动的最终定价，也不会让我们失望，所以一起拭目以待吧。【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
比如哈弗H长安CS75PLUS，以及本田XR-V、缤智等合资小型SUV。所以缤越PHEV的优势完全体现在新能源车的身份，在北上广深等城市上牌困难、工作日限行等等。当然，如果需要一台使用成本较低的车型，缤越PHEV也是不错的选择。
AION Y作为路上随处可见的新能源车型，大概是消费者最为熟知的入门新能源SUV车型之一了。虽然很多消费者碍于其“网约车”的固有认知，抹不开面子购入当家庭用车。但这也恰恰证明了AION Y的实惠亲民、可靠稳定以及驾乘感受了。
是的哦，荣威D5X DMH已经正式开启预售了！这款车现在可火了，被誉为“12万级最强混动SUV”，因为它搭载的是荣威汽车DMH超级混动技术，各方面表现都很亮眼。
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