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别克昂科威S是一款中型SUV，外观设计时尚，内饰豪华舒适，性能表现高效。它采用了别克家族式的设计语言，具有高辨识度；车身线条流畅，给人一种稳重大气的感觉。昂科威S的内饰采用了高质量的材料和精湛的工艺，营造出非常舒适的驾乘环境；同时搭载了高效的发动机和先进的变速器，能够提供稳定的动力输出和灵活的操控性能。
首先，昂科威s在城区道路的耗油量较高，尽管其搭载了含有闭缸技术的0T发动机，但在城区路况下仍然无法达到节油的效果。其次，后排座椅的设计不够科学，填充物较硬，椅背角度较直，长时间乘坐舒适度较差，而且由于四驱车型的加入，后排中间地台凸起明显，影响了中间乘客的脚部空间。
别克昂科威S艾维亚是一款20多万元的合资SUV，它在品牌、品质、颜值、年轻、豪华、智能、动力、配置等方面都表现出色，是同级别车型中的佼佼者。这款车的外观设计非常豪华，采用了别克艾维亚系列专属的梅洛酒红色涂装和BlingBling的前格栅，还有20英寸皇冠型铝合金轮毂等设计元素，给人一种高端大气的感觉。
在2020年，别克推出了一款全新的SUV车型——昂科威s，成为了美系SUV中的黑马车型。昂科威s拥有强劲的动力、大气的外观设计以及实惠的价格，这些优势为其赢得了消费者的青睐。在外观设计方面，昂科威s采用了丰富的线条设计，机盖上三条隆起的线条与菱形黑色格栅以及镀铬装饰的搭配，营造出更加年轻的氛围。
别克昂科威s不错别克昂科威s在性价比，配置，颜值，动力方面都要秒杀它的竞争对手，尤其是它的售价更是十分贴心实际上在中型SUV这个阵营中，昂科威的设计一直就非常出色，这时后面加了一个s，更是让它的精细度有了质的。
当然，在新能源领域，比亚迪是自主品牌中较为突出的“光耀”，而能和别克E5对抗的，我认为护卫舰07就是一个不错的选择。它采用了全新“海洋美学”的设计理念，配合直瀑式贯穿灯组，以及车身的双色轮圈、分段式后扰流板，都更显大气与运动。
还有一点细节值得一提，通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现，问界M5的最大装载质量为375kg，而别克E5则达到455kg，看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力。
相比之下，大众ID.6 CROZZ与问界M5虽然看上去也都是“大块头”，但尺寸上大多参数均处于下风，后备厢容积差距几乎“过半”，“挤挤更健康”显然不如别克ELECTRA E5的宽适体验更得人心。超越同级的VCS智能座舱系统外加强大的骁龙8155车机芯片，别克ELECTRA E5能满足用户对“第三空间”的高阶追求。
尽管大众ID.6 CROZZ和问界M5在外形上显得较为宽敞，但实际尺寸上的优势并不明显，许多关键参数落后于别克ELECTRA E5。特别是后备厢容积，两者之间的差距几乎达到一半，这意味着别克E5能为用户带来更为宽敞和舒适的储物体验，显然更受消费者喜爱。
1、打价格战是吧？你要战，我便战！对于别克来讲，这其实才是彰显造车底蕴的时候，别克E5就是一款为了向大家彰显造车底蕴而推出的产品。
2、别克E5最有勇气的是，在合资品牌中第一个真正做到了“油电同价”， 89万-289万元，差不多就是市面上车长4米轴距2米9的合资燃油大五座SUV价格。 5个版本，三个系列——标准续航、长续航、艾维亚四驱。区隔明确，首先从车型配备上避免了关于选择的焦虑。
3、如果说别克E4是顾家个性先锋的选择，那么定位标准的大五座中大型纯电动SUV的别克E5就是妥妥的超纲选手，简单来说，89万的起售价即便是放在自主品牌里也找不到更便宜的同级别对手。
4、月13日，上汽通用汽车别克品牌大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价89万元-289万元。新车基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统。
5、别克近日推出了全新纯电动SUV——别克Electra E5，共计5款车型，售价89—289万元。该车将与特斯拉Model Y和大众ID.6系列车型展开竞争。别克E5在车身尺寸方面领先于竞争对手，车长、车宽以及轴距均占据优势，为乘坐空间和舒适性带来了优势。
6、别克这个牌子不用多说，别克E5是别克旗下第一款跑量电车，这款车来自于特能平台，和凯迪拉克同一智能化平台。所以说，这辆车的品质是不用担心的，但就是这个价格……89-289万。很多车友表示，如果价格能优惠一点就更合适不过了。
全新别克君越 指导价：199万-299万元 作为别克品牌焕新后的首款轿车，全新一代别克君越采用了品牌最新的设计理念，彻底颠覆了别克家族飞翼式的前脸格栅，更偏向于新能源车的设计风格。结合分体式大灯造型+梯形格栅设计，强化了整车的“未来感”和“进攻感”。
作为家族旗舰轿车，全新君越将这个优势发挥到了极致。首先车身尺寸方面，全新君越的长宽高分别达到了4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。虽然车长有略微缩短，但其它数据都没有太大的变化。严格意义上来说，君越的“身材”比传统意义的B级车要大一些，这也就意味着新车会拥有更加宽敞的车内空间。
全新一代别克君越在乘坐舒适度方面也非常不错，车内配备了3D浮感舒享座椅，座椅电动调节按键移到了车门内饰板上，包括座椅记忆、加热、通风等按键也都集成在了一起，后排座垫长度达到同级领先482mm，舒适性也得到大幅度的提升。
在15-20万预算范围内选择纯电SUV，若追求更高的性价比和全面的性能表现，我推荐宋PLUS EV；而若更看重品牌口碑和驾乘的舒适度，别克E5也是一个不错的选择。不过，最终的决定应通过详细的对比试驾来做出，因为个人的驾驶体验和需求偏好在购车决策中起着决定性作用。
如果说别克E4是顾家个性先锋的选择，那么定位标准的大五座中大型纯电动SUV的别克E5就是妥妥的超纲选手，简单来说，89万的起售价即便是放在自主品牌里也找不到更便宜的同级别对手。
抛开产品力暂且不提，别克E5最大的特色其实就是它的售价，官方指导价区间不过是89万元-289万元而已，这在往常基本上就是合资紧凑型或者中型燃油车SUV的价格区间，但在2023年，你可以买到一台合资品牌纯电动中大型SUV。
别克E5是别克基于奥特能平台打造的新车型，定位纯电动中大型SUV，上市后的价格确实很吸引，89-289万元的价格区间甚至杀进来不少亲民新势力的领地，这对于合资品牌的纯电动车型来说，在价格方面确实是一个惊喜，也吸引了不少消费者的关注。
当别克在20万级纯电SUV市场火速布局ELECTRA E5和ELECTRA E4两款全新车型，老牌合资大厂的技术储备、转型决心彰明较著。
别克E5是首款基于通用汽车奥特能电动车平台打造中大型纯电SUV。新车于2023年4月上市，先期推出了五款车型，在2023年10月又新增了一款先锋版车型。
1、具体来看，昂科威Plus搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技，车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，将窗外噪音全部隔绝在外，即便上了高速，乘客坐在昂科威Plus车内也能正常交流。
2、这台车是别克的昂科威PLUS。正如名字，昂科威PLUS在车身长度和轴距上要比昂科威S长了接近20cm，这也意味着车内空间的表现会更好。此外，昂科威作为中型SUV的老将，统一车型的不同版本也进一步细分了市场，为消费者提供了更丰富的选择。
3、抛开外观内饰设计上，不同消费者的喜好不谈，别克昂科威Plus作为一款合资大五座SUV，无论在空间、静谧性、舒适性以及动力上，都保持在了一线水准，再加上别克品牌数十年积累的质量口碑，让这台车成为了这个暑假全家出行最好的载体。
4、用直白的话说，昂科威Plus要比它们三个大一圈。以硬核的数据为支撑，为充裕内部的乘坐空间提供了保障。这也是我为什么说昂科威Plus是大五座SUV。还有一些细节值得注意，昂科威Plus的头部及膝部空间尺寸分别达到988mm与115mm。宽适座舱带来了更优的头部及膝部空间。
5、车型：2023款别克昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型。指导价：239万元；裸车价：279万元。长4845mm/轴距2833mm/0T+9AT+四驱（237马力）。
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