路虎纯电动suv汽车_路虎 纯电动

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本文目录一览：

• 1、路虎揽胜电动汽车怎么样
• 2、曾被喻为最美路虎的揽胜星脉,开起来与BBA有多大不同?
• 3、路虎揽胜星脉电动版曝光,称:越野和涉水技术超过所有竞品
• 4、投资10亿英镑,捷豹-路虎押注三款全新纯电车型

路虎揽胜电动汽车怎么样

车身外观硬朗，兼具越野性能与时尚动感，这是路虎揽胜极光的新突破。相较于之前的路虎车型，路虎揽胜极光的外观更为时尚，线条流畅，展现独特的风格。 内饰方面，路虎揽胜极光在做工上表现出色，座椅舒适性极佳，乘坐起来柔软舒适。

路虎揽胜运动版新能源是非常值得选择的，这车本身质量就很好，现在还搭配了新能源，更是符合环保的理念，可以说是完美的：新款路虎揽胜运动版的前脸可以用“焕然一新”来形容。

客观上可以实现远超燃油动力越野车的程度，只不过目前还没有实际实现超越的电动汽车产品。燃油动力越野车只能安装一台发动机，四个车轮想要同时获得动力就得“分动”；可是不论怎么分动都很难做到让每个车轮按照实际摩擦力去输出对应的动力，所以这些越野车即便能跋山涉水也往往是依靠“蛮力”。

曾被喻为最美路虎的揽胜星脉,开起来与BBA有多大不同?

1、奔驰GLC换代之后，公路驾驶性能也提升了，也就是BBA三辆中型SUV全部在公路上开得很爽。但揽胜星脉却不一样。同平台捷豹F-PACE的调校是偏运动的，公路性能勉强能跟上BBA的步伐。但揽胜星脉却不一样，它作为一辆路虎，调校也兼顾了越野性能，所以在公路驾驶欠缺点人车沟通。

2、外观方面，虽然是路虎的车，但是星脉外形并不虎实而是走的精美优雅路线，同时霸气感也有。最美路虎不是虚有其名，星脉的外形还是很拿得出手的。饱满大气的前脸设计、隐藏式车门拉手、悬浮式车顶、车底一圈黑色包围、翼子板上的长条形装饰等等，处处都体现了星脉在外形设计上的前卫态度。

3、和有个性以及辨识度的路虎品牌车型相比，就不占优势了，更何况星脉还有着“最美路虎”之称，豪华感科技感以及未来感融合的恰到好处，令人眼前一亮印象深刻。

4、素有“最美路虎”称号的揽胜星脉今年升级了，其实老款车在N年前我在杂志工作的时候就有幸参加过它的海外试驾。这部车当年甫一问世还是相当惊艳的，其受关注程度不亚于最早的极光。需要说明一点，星脉跟极光一样都属于揽胜家族，定位则介于极光和揽胜运动版之间。

5、揽胜星脉一直被称为”最美路虎“，画风和气质与路虎旗下的其他车型截然不同，十分优雅。现在2024款车型已经上市，一起来看看它的亮点和变化。外观设计：最清秀的路虎，身段很优雅 车头依然是路虎的家族式风格，展车采用黑化的元素，中网、前唇、雾灯等区域都采用了黑色饰件，更显运动范儿。

路虎揽胜星脉电动版曝光,称:越野和涉水技术超过所有竞品

1、全新路虎揽胜星脉Velar（纯电动版）车型路试谍照曝光，竞品将锁定为保时捷Macan EV，该车将于2025年正式亮相。

2、易车讯 近日，我们从海外媒体获取到了一组路虎旗下纯电动版车型的谍照。据分析，该车型或将是全新揽胜星脉的纯电动版本，但未来推出后是否还将会继承“星脉”这个名字暂不确定。新车将基于EMA平台打造，预计将于2025年底开始生产，上市后主要竞争对手为保时捷Macan EV，与路虎揽胜等车型相比，更注重公路性能。

3、路虎星脉，这款豪华SUV，以其出色的越野性能和高端的内饰设计，赢得了广大车主的喜爱。根据官方数据，路虎星脉的最大涉水深度能够达到惊人的65厘米，这一表现远超过了一般SUV和轿车的水平。这也意味着，在面对恶劣的天气和复杂的路况时，路虎星脉能够展现出更强大的通过性和应对能力。

4、同平台捷豹F-PACE的调校是偏运动的，公路性能勉强能跟上BBA的步伐。但揽胜星脉却不一样，它作为一辆路虎，调校也兼顾了越野性能，所以在公路驾驶欠缺点人车沟通。事实上路虎旗下的车型，除了揽胜、揽胜运动版和极光，其它几款车型都不太注重公路驾驶乐趣之类。

5、动力方面，新款揽胜星脉搭载0T四缸发动机和0T涡轮增压+电动增压六缸发动机配48V轻混系统，最大马力分别为250和400匹，最大扭矩分别为365以及550牛·米，匹配8AT变速箱。

6、让您毫无压力，轻松应对。涉水感应系统是路虎的一项创新技术，如果积水接近车辆最高涉水深度650毫米，则该系统将利用后视镜中的超声波传感器向驾驶员发出声音和视觉警告。它通过触摸屏提供实时图像信息，说明车辆实时水深以及最大涉水深度。

投资10亿英镑,捷豹-路虎押注三款全新纯电车型

1、这次的改造是捷豹-路虎针对Castle Bromwich（布罗姆维奇城堡）工厂和Solihull（索利哈尔）工厂高达10亿英镑投资的一部分。其主要工作是铺设捷豹-路虎最新的MLA平台（Modular Longitudinal Architecture模块化纵向架构），该平台作为一个灵活性平台，本身可兼容插电混动和纯电动力系统。

2、捷豹路虎选择了逐步实现产品电气化的道路，其中一个重要过程是将其位于英国的历史悠久的制造厂改造成一个电动汽车中心。据报道，改造布罗姆维奇城堡和索利哈尔工厂的投资约为10亿英镑（约合12亿美元）。

3、XJ，J-Pace和路虎三款电动车都将在Castle Bromwich和Solihull工厂进行生产，捷豹路虎对两所工厂投资10亿英镑（折合人民币约83亿元），以具备生产MLA平台车型的能力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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