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是上汽大众的途昂车型，是品牌旗下第一款中大型车型SUV，2017年3月上市，车度039米，宽度989米，高度773米，轴距98cm，车辆前部具有更明显的识别能力，在公众中建造mqB平台。
大众旗下最大的SUV是一汽-大众的揽境。揽境的车身尺寸庞大，长、宽、高分别为5152毫米、2002毫米、1792毫米，轴距达到了2980毫米，展现出强烈的气场。其内饰空间宽敞，乘坐空间充裕，储物空间丰富且实用。
宽敞的空间是揽巡的一大亮点，车身尺寸达到了4936mm、2015mm和1756mm，使得揽巡成为一汽-大众旗下最大的SUV车型之一。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的腿部空间和头部空间。此外，后备厢容积也相当可观，能够满足消费者的大部分储物需求。
大众全球最大SUV 可提供大气的外观体验 实际上，一汽-大众揽境实车的尺寸超乎很多人预计，它是目前大众品牌在全球范围内最大的SUV车型，车身长度达到了5152毫米，轴距也有2980毫米，当你见到实物后，更能感受到这款SUV庞大身躯所带来的气势。
综上所述，选择大众途昂还是昂科旗，取决于您个人的需求和偏好。如果您更看重车身尺寸和空间，途昂将是更好的选择；如果您更注重动力性能，途昂也是更好的选择。希望以上信息能够帮助您做出明智的选择。
轴距方面：大众途昂的轴距为2980mm，而昂科旗的轴距为2863mm。如果您需要更宽敞的内部空间，途昂可能是更好的选择。 动力方面：大众途昂搭载0TSI高和低功率发动机，最大功率分别为186kw和220kw；而昂科旗搭载代号为LSY的0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW。
大众途昂和昂科旗作为同级的中大型SUV，分别配备了三种不同的动力心脏。 途昂的发动机阵容包括低功率版0升涡轮增压发动机，其最大扭矩表现力为186马力，320牛米，最大功率在4100至6000转/分时达到顶峰，而扭矩峰值则在1500至4000转/分。这款发动机采用混合喷射技术，集铝合金缸盖与铸铁缸体的优势于一体。
外观设计上，昂科旗采用别克家族标志性飞翼式前进气格栅，与LED大灯相融合，展现出大气和时尚的风貌。途昂则倾向于硬朗风格，车身线条流畅，传递出一种稳重且豪华的视觉效果。动力方面，昂科旗搭载的0T发动机拥有强大的性能，最大功率为174kW，最大扭矩达到350N·m，配合9速手自一体变速箱，表现出色。
大众途昂和别克昂科旗在外观、内饰和配置上存在一些区别。 外观方面：别克昂科旗采用了别克家族最新的设计语言，飞翼式的银色饰条贯穿中网，与两侧日行车灯相连接，辨识度非常高。
因此，在选择购车时，消费者也需留意这一细节差异。液晶仪表盘尺寸：途昂配备的液晶仪表盘尺寸为2英寸，而别克昂科旗的液晶仪表盘尺寸为2英寸。显然，途昂在信息显示丰富度和视觉效果上更具优势。大尺寸液晶仪表盘不仅能提升驾驶舱的科技感，还能让驾驶者更直观地获取车辆信息，提升驾驶便捷性。
据我了解各有优势，途昂外形更威猛，配置更有科技感；揽境是一款纯新车，空间略大，配置方面更注重舒适性。从外形来看途昂使用了很多直硬线条，揽境却使用了很多弧形线条，空间对比来看揽境比途昂足足长出100mm。动力不同来看途昂只提供0T一种排量的发动机，揽境额外还提供一款5T V6发动机。所以我认为揽境比途昂更好。
我认为途昂好，它作为中大型SUV，具有霸气外观、宽敞空间和卓越性能。其硬朗线条展现稳重气质，灵活座椅布局满足家庭出行需求。途昂搭载智能互联和自动驾驶辅助系统，提升驾驶便捷性和安全性。多种动力选择包括汽油和柴油发动机，以及四驱系统，应对各种路况游刃有余。
虽然揽境和途昂的车型定位相同，但揽境在车身长/宽/高方面都要比途昂更有优势，对于家用来说空间更大，更能满足全家人出行，在轴距方面两台车则是完全相同。揽境和途昂的车尾布局极为相似，贯穿式尾灯十分醒目，保险杠上的镀铬看似为排气口，实则都是装饰，真正的排气管被隐藏在了保险杠下方。
两款车型都好。基础信息：2021款380TSI 四驱R-Line拓境版的揽境指导价是329万；2021款530 V6 四驱尊崇豪华版的途昂指导价是32万。动力：2021款380TSI 四驱R-Line拓境版揽境的马力是220匹；2021款530 V6 四驱尊崇豪华版途昂的马力是299匹。
而途昂在这方面则更加注重舒适性的提升，悬挂系统的调校比揽境更为软和，能够更好地过滤掉路面颠簸。从操控角度来看，揽境更加倾向于运动感，而途昂则注重平顺性，因此对于驾驶者来说，选择哪款车可能是根据个人偏好而定。
途昂使用了大众的mqb平台制造，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。途昂的车身尺寸非常大，车内空间也非常大。这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机，还有一款5升v6涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
大众Tuong诞生于MQB平台，采用前驱或四驱结构。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。满载时最小离地间隙为160mm。驾驶体验 这款车定位为中大型SUV，第一直观印象无疑是大。由于使用了电力，这么大的车驾驶起来很轻。
大众途昂属于大众的mqb平台，这是上汽大众旗下的一款中大型suv。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车，同时新车采用了三幅式平底方向盘、13英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
MQB平台。车身尺寸， 途昂的长/宽/高分别为5039×1989×1773mm，轴距达到2980mm。这样的车身尺寸已经超过了大众途锐，并且接近于奥迪Q7。由于途昂身材较大，特别是近2米宽的车身宽度，在并线和接待时应特别注意。
大众途昂诞生于MQB平台，采用前置前驱或者四驱的结构，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，满载最小离地间隙为160mm。驾驶感受 途昂这一款车定位为中大型SUV，它给人的第一个直观印象毫无疑问就是大。由于使用了电动助力，这么大一辆车打起方向来倒是很轻巧。
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