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1、车身尺寸方面，全新一代皓影e：HEV长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增长至2700mm；全新一代皓影e：PHEV的长宽高为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm，这个尺寸放在同级别车型中优势十分明显。在我心目中，车尾是这一代皓影的灵魂。
2、全新一代皓影e：PHEV/e：HEV长宽高分别为为4716mm、1866mm、1681mm，轴距为2701mm，相较于老款车型增加了41mm。整车轴距拉长了，意味着全新一代皓影e：PHEV/e：HEV拥有更出色的乘坐空间。
3、得益于新搭载的两挡的ECVT变速箱的加入，为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮，皓影e：HEV/e：PHEV在中高速阶段的再加速能力也有保证，而且低扭也变得更强，爬坡性能有了提升。02 底盘舒适性有所提升 上一代皓影混动的底盘质感算是一个丢分项，而到了这一代皓影上，底盘却有了不小的提升。
缤智目前的官方指导价是1278万元1768万元，其中缤智的精英智享版车型我最近有在关注，我觉得还不错，配置上，这款车型新增了DA屏幕，支持蓝牙电话音乐功能带三种模式的车载高清后视影像功能，还配备了等离子空气净化器。
后座折叠前纵向深780毫米，最深1720毫米，体积4371456L4驱动版本缤智的后备箱体积为393升，实际体验空间不大，基本；2022款本田缤智在中控屏幕或者旋钮上面进行暂停即可本田缤智2022款15t低配车型的落地价为112万元左右，裸车价为109万元左右。
东风本田缤智是一款集颜值、燃油经济性和空间实用性于一身的优秀车型，其落地价在11万至18万之间。作为一款备受消费者青睐的小型SUV，缤智在多个方面都展现出了不俗的实力。首先，从外观设计上来看，缤智采用了本田家族最新的设计语言，整体造型时尚动感，线条流畅自然，给人一种非常舒适的感觉。
如果你对它的价格有所关注，11万-18万的定价区间提供了丰富的配置选择，并且其一系列优点确保了它的市场竞争力。
1、汽势Auto-First在试驾中发现，全新皓影7座版的第三排，全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口将乘坐体验拉满；二排座椅一键滑动功能，让上车极为便捷；直接放倒第三排座椅，还可获得478L后备厢容积。可以说，全新一代皓影，让SUV的车格拥有了媲美MPV的空间灵活性。
2、步入车内，智己LS7的独特魅力尽显无疑。其外观设计与内饰材质，无一不展现出高端品质。中控面板采用浅色皮革大面积覆盖，座椅选用半苯胺真皮，触感细腻如丝，彰显匠心独运。！-- 在品质把控上，智己LS7更是严苛无比。
3、此次汽势Auto-First试驾智己L7发现，新车在产品智能化配置方面有着十足的竞争优势，从产品性能表现上能够带给驾乘者不一样的用车感受，当然在部分人性化配置和空间方面有着差强人意的表现，总的来说，智己L7对偏向个性化、喜欢操控的年轻一代消费者有着浓厚的吸引力。
1、本田全新一代皓影的燃油版去年就已经上市了，而它的混动车型今年才姗姗来迟，原因是广汽本田在皓影的两款混动车型上（e：HEV和e：PHEV版本），都搭载了一套全新的第四代i-MMD混合动力系统。不仅如此，还升级为两档的E-CVT变速箱，效能进一步提升。
2、而近日，搭载第四代i-MMD混动系统的雅阁e：PHEV和皓影 e：PHEV车型则针对这一问题邀请了大批媒体进行试驾，以实测的方式来打破刻板的插混定律，为自家产品“有电没电，快省稳不变”证言。
3、新车基于Honda Architecture新架构打造，携三智科技而来的全新一代皓影e：PHEV&e：HEV全维进化，重构电驱混动新价值，进一步丰富了电动化车型矩阵，助力广汽本田电动化事业加速向前。
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