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1、没错，98万的蓝电E5畅享型是目前市面上能买到的性价比最高的中型插混SUV，同级别的纯燃油SUV的成交价都要在11万左右，同级别的主流插混SUV更是要15万起步。
2、蓝电E5的价格在目前的插电混动SUV里已经算是很实在了，但蓝电E5继续将这份实在进行到底，12月31日之前入手蓝电E5畅享型，都能享受到现金立减01万，也就是说蓝电E5畅享型目前仅售98万，成为了汽车市场中首个10万内的中型插混SUV。
3、但今天我们想要推荐另一款SUV，它的名字叫做蓝电E5，要说性价比可能在同级燃油SUV和插混SUV中都难寻对手，因为这是一款动力类型为插电式混动的中型SUV。
4、首先，来看一下蓝电E5，指导价为199万元起，目前蓝电E5（畅享型）现金优惠01万，终端入手价只需98万，不到10万就能入手这样一台中型插混SUV车型，可以说非常划算。
5、不过在当下，价格战越演越烈，大家都很卷，谁更有诚意，谁就更容易得到消费者的心。而说到诚意，一定绕不开蓝电E5荣耀版，主打一个诚不欺我，且优惠拳拳到肉。蓝电E5荣耀版定位是中型插混SUV，新车直接下调至98~198万元，比起老款车型优惠了4万多元，再加上可免购置税，很有吸引力。
6、蓝电E5的价格无疑是个超级亮点，11月初蓝电E5畅享型为用户提供01万的现金立减优惠，相当于终端售价仅需98万，也让蓝电E5成为目前汽车市场中首个10万内中型插混SUV。
比亚迪宋PLUS DM-i一举打开了国产新能源插混SUV的巨大市场。每月5万辆的销量表明，不是新能源大家不接受，而是产品力不够强、价格不够到位。时至今日，宋PLUS DM-i所在的15万级市场可以说高手如云，但对于消费者来说，多一个新车便是多一种选择。
动力方面，长安欧尚Z6 iDD搭载基于5T发动机的插混系统，匹配6挡电驱变速器，亏电油耗低至7L/100km，NEDC纯电续航达到150km，综合续航可超1200km。
于是，这里给大家推荐5款自主插电式混动SUV，它们分别是比亚迪宋Pro DM-i冠军版、哈弗骁龙、捷途大圣i-DM、蓝电E5以及荣威eRX5，这5款新车共同的特点是，即可以满足15万的预算，又有出色的燃油经济性。
当然推荐宋Pro DM-i荣耀版主要原因，还是因为它成熟的三电系统，其搭载了大家熟悉的比亚迪DM-i超级混动系统，由一台5L自吸发动机+电机组成，入门款车型零百加速为3s，最低荷电油耗为3L/100km，性能够用，经济性也出色。
月8日，东风日产首款插电混动车型——启辰大V DD-i正式上市，新车全系售价都控制在了15万元以内，堪称是这个级别里定价最狠的车型了。
官方指导价：198万-198万元 最大综合续航：1231km 枭龙MAX是一款中型插电式混动SUV，采用了全新的设计风格，7字型大灯显得十分独特，搭配无边界式的前格栅，突出科技感。侧面造型饱满流畅，贯穿前后大灯的凌厉腰线有效增加了视觉宽度，设置在车门上的外后视镜可以有效降低风阻和增加视野。
吉利帝豪PHEV价钱：158-158万吉利帝豪PHEV外观基本采用纯电动车型设计，正面仍然是熟悉的家庭锯齿状格珊。为了突出新能源身份，格珊选择了蓝色装饰。帝豪PHEV配备由5L插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机最大功率为76KW，传动装置配对E-CVT在纯电动模式下，变速器可续航61km。
年9月，领克旗下全新插混中型SUV——领克08正式上市，五款车型，官方指导价格88万-280万，作为领克首款基于CMA Evo架构打造的全新产品，其上市三个月内便实现单月销量破万，在同级产品中也可以称得上“遥遥领先”。到底其实力怎样？本期【导购】带你解读。
从这款车型上，你可以看到领克对于插电混动如何成为主流消费者“更优解”的深刻理解，你可以看到领克为了造好一台插电混动车背后深厚的技术根基，你同样可以看到首个即将达成百万销量的中国高端品牌一以贯之的坚守。
在如今新能源车火爆的当下，之前在性能燃油车市场有所突破的领克也在积极转型，基于在售的燃油车，推出插混版本。可能在品牌之前树立起的形象过于深入人心，也可能是混合动力技术的宣发力度不到，导致领克推出的插混车型销量普遍不佳。
而到了新能源渗透率已超过三分之一的2023年，面临转型，领克又到了创新的关键窗口期。于是，领克推出了全新“越界而来”的战略车型——领克08。相较于领克品牌的现有车型，领克08作为领克旗下首款全阵列采用新能源技术驱动的中型SUV，在设计、智能、动力等方面实现了全面焕新。
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