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论舒适性的话肯定是轿车了，不过现在的SUV舒适性也做的不错了，有的甚至不比轿车差，而且视野范围较高，比较安全轿车车身低容易被前车遮挡视线，也就是盲区大点轿车的悬挂比较软，乘坐舒适，但是空间小SUV悬挂硬，但。
因而从座姿来看，轿车要比SUV舒服。轿车的悬架弹黄和避震筒比较于SUV而言较为短，换句话说车辆在遇到不平整道路时SUV的波动感要比轿车更强，因而SUV的平稳性并没有轿车高，坐起来当然了也并没有轿车舒服了。因为轿车的重心较为低，而SUV的重心较为高，因而轿车的稳定性会更高。
如果单纯论舒适性，当然是轿车最好从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车所谓的城市多功能运动车SUV，说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但。
SUV和轿车各有优缺点，选择取决于个人需求和偏好。SUV空间大、离地间隙高，适合越野和家庭使用；轿车舒适性、经济性较好，适合城市行驶。经常携带大量物品或进行越野活动时，SUV更适合；若更注重舒适和经济，轿车可能更好。
仅从舒适性来看轿车好一些。轿车得益于较低的坐姿座椅对腿部和颈部的支撑都会更好手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态创造了相对较为舒适、省力的姿势；而SUV的坐姿大多数偏高驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉。
以前的情况是SUV开起来比较累，因为有些车型的方向盘没有助力，或者是机械助力方向盘比较重所以开起来费劲，现在我认为应该是轿车开起来更累，至少长途是这样，因为SUV车型车内空间更宽大，驾驶时也是标准坐姿，轿车因为空间。
SUV累了。从舒适性来看，如果汽车受益于较低的坐姿，座椅会更好地支撑腿部和颈部，操作方向盘时肘部会自然下垂，为驾驶员营造相对舒适省力的坐姿；SUV的坐姿大多偏高，驾驶员的大腿和颈部基本呈90度。长时间驾驶会对臀部和颈椎造成较大的压力，使驾驶员更容易感到腰酸背痛。
SUV比较累。从舒适性来看，如果汽车受益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑性基本会更好，操作方向盘时肘部位置会自然下垂，为驾驶员营造出比前一年更加舒适省力的坐姿；SUV的坐姿大多偏高，驾驶员大腿和脖子的位置基本都是90度。长时间驾驶会对臀部和颈椎造成较大的压力，使驾驶员更容易感到腰酸背痛。
SUV要累一些，SUV车型本身舒适度就没有轿车好，亲身体验过、SUV个人感觉最主要就是座椅偏硬一些，那些抬杠的别拿不是一个级别的SUV和轿车对比，同级别的对比轿车舒适性要好于SUV。
对于经常跑长途的车主来说，一辆合适的车很重要，那么跑长途车好还是SUV好呢？SUV和轿车哪个累？让我们一起来看看吧。开长途SUV会比较累。
开轿车通常比开SUV更轻松一些，因为轿车在操控性、舒适性和驾驶体验上往往更胜一筹。首先，从操控性上来看，轿车由于其较低的底盘和更紧凑的车身设计，通常更加灵活，驾驶员在转弯、变道或者停车时，所需的操作力度和时间都会相对较少。
1、毫无疑问，同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性。首先，汽车远低于SUV底盘。有许多外国汽车底盘改装件，甚至可以说完全与地面连接。低速底盘可以在速度过快时最大程度地减少对汽车的气举，扁平车身可以最大程度地减少空气阻力，因此在高速行驶时，汽车的性能优于SUV。
2、你说对了，对于同样的发动机，同样的排量，同样的功率而言，SUV肯定要比一般轿车慢。主要有两个原因，首先是，SUV的车身比较重，所以同样功率，其加速会比轿车慢，克服摩擦力做的功也比轿车的多，轮胎的胎阻也比轿车的高，所以同样的功率，SUV会浪费更多的功率在车身动能提升、摩擦与胎阻上面。
3、当然是轿车比SUV稳了，轿车底盘低，空气阻力小。SUV底盘高，空气阻力大。首先，汽车底盘比SUV底盘低很多。国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接。低底盘在车速过快时可以最大限度地减小气举，而平直的车身则可以最大限度地减小空气阻力，因此高速时的汽车性能优于SUV。
论舒适性的话肯定是轿车了，不过现在的SUV舒适性也做的不错了，有的甚至不比轿车差，而且视野范围较高，比较安全轿车车身低容易被前车遮挡视线，也就是盲区大点轿车的悬挂比较软，乘坐舒适，但是空间小SUV悬挂硬，但。
商务车MPV会更合适一些，因为这款车型在坐姿上跟SUV是比较接近的，而且MPA的车型在空间上要比SUV更大一些，而且舒适程度也在轿车跟SUV中间，即使是跑长途，也是会感觉到舒适的因为在开车的过程中，驾驶员需要保持一个姿势。
而SUV由于车厢有更多垂直空间，坐垫也比较高，坐起来身体更加平直，所以跑高速时要比轿车舒服很多。从驾驶视野来讲，由于SUV底盘高，因此视野更开阔。而轿车底盘比较低，所以视野比较低矮。不过相比于轿车，SUV四面的近处盲区要比轿车多。从通过性来看，SUV得益于底盘高的优势，通过性比较好。
如果单纯论舒适性，当然是轿车最好从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车所谓的城市多功能运动车SUV，说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但。
SUV跑长途的优势：空间：由于SUV的车身设计更高，车身尺寸也相对更大，所以SUV的纵向空间和横向空间更加宽松，并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。
1、驾驶方面轿车仍然比SUV更好，这个是肯定的。因为车辆驾驶感受，特别是起步提速，以及转向灵敏度和紧凑感，这些方面大块头的SUV肯定表现不如轿车。这就好像一个160身高和一个190身高的人，肯定160做起动作来更灵活。
2、轿车和SUV相比SUV开着更舒适一些，并且有着很高的安全系数，因为SUV的底盘显然要比轿车高一些，因此座椅也就会比轿车的高度更高一点儿一般大家在选择驾驶SUV汽车时，坐姿会比较高，而且双腿也不会让人感觉到有些憋屈，并不。
3、所以从一点来看，SUV要远胜于轿车。操控性轿车有着底盘低的先天优势，操控性更好，因此在高速上行驶时会更加地平稳。而SUV由于重心比较高，重量大，转动方向盘后车辆的表现不如轿车，有一定的滞后性。而且SUV在速度过快时，很容易侧倾，比如转弯的时候，而轿车就没有这些问题。
4、如果单纯论舒适性，当然是轿车最好从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车所谓的城市多功能运动车SUV，说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但。
5、SUV会更好一些。汽车的舒适性是一个综合性的体验，轿车和SUV哪个开起来舒服也会因单向性能的不同而各具优劣的，比如以乘坐的舒适性来说，轿车的性能更佳，如果是视野的舒适性对比，则开SUV会更好一些。
1、跑长途时，车主要根据自己的需求合理选择车型。轿车和越野车各有利弊。如果车主追求不同的车型，车型的选择也会不一样。单从舒适性来看，长时间驾驶最好选择轿车，轿车的坐姿较低，座椅对腿部和颈部的支撑性会更好，操作方向盘时肘部会自然下垂，让驾驶更加舒适。
2、轿车和mpv比suv更适合跑高速虽然现在suv的销量很高，但其实suv并不太适合跑高速，原因有三个：一是风阻系数高，二是底盘调教软，三是重心高。首先，由于suv的迎风面积比轿车更大，因此风阻就会高出很多。
3、首先，MPV车型一般采用轿车底盘，虽然大部分略比轿车高，但长途驾驶和轿车拥有差不多的舒适性，经常开SUV跑长途的朋友都清楚，SUV车身高大、底盘高，重心高，如果底盘调教很一般的话，高速过弯驾驶员依然自信心十足。
4、对于题主给出的这个长途，我不知道具体是什么路况，若是城市之间的话，那么我推荐选择轿车，因为轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势，所以在路况良好的情况下进行长途驾驶，那么轿车绝对是最佳的选择。
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