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1、乘坐感受方面，零跑C10的内部空间利用率高达63%，因此其二排腿部空间最大可达1050mm，二排头部空间最大1015mm，在同级别车型中具有一定优势。
2、汽势Auto-First|满真诚零跑首款全球化车型C10在广州车展迎来正式首秀，也是继慕尼黑全球首秀后零跑C10第一次在国内亮相。零跑C10与家族车型C11超级增程、C01超级增程、C11纯电、C01纯电、T03齐聚广州琶洲广交会展馆12号馆。
3、零跑C10车长4739mm，轴距2825mm，中级SUV尺寸下空间利用率高达63%，具备优越的驾乘空间。针对家庭全员出行场景需求，零跑C10关注每位乘员的乘坐需求，全新一代自研的3D人体工程学座椅、同级难得一见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计，做到车内空间平权，让每一位乘员都可以享受到最舒适愉悦的出行体验。
4、首先是车身安全设计，零跑C10采用了CTC 0技术，除了让空间布局更为合理外，它的整车车身扭转刚度达到了42500N.m/°。更高的车身强度，就让零跑C10如果不幸发生交通事故时，可以更好的保障车身结构的完整，为车内乘员留足生存空间，并减少电池包变形风险。
5、零跑C10是一款中级SUV，车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，但却有着超高“得房率”。内部空间利用率高达63%，体感舒适宽敞，实用性表现媲美豪车水平。相当于给年轻家庭，打造了一个更宽敞舒适的家。3D人体工程学座椅，守护家里每一位乘员都能得到最贴心的呵护。
6、我们在市区行驶时，由于城市空气质量较差，在车上坐久了老人孩子容易头昏脑涨，继而影响家人身体健康，零跑C10有一个特别实用的功能：AQS空气质量管理系统。汽车可以通过空调的自适应调节以及高效复合滤芯，防御外部污染空气进入，快速净化车舱空气。
令人意外的是，C10增程版的预售价格为118-118万元，而纯电版的预售价格为158-158万元，这意味着零跑C10的预售价竟然超过了自家产品C11。这一策略是否会影响零跑的市场布局，我们拭目以待。零跑C10在家族设计基础上进行了细微调整，标志性贯穿式灯带和圆润沉稳的前脸造型展现了其独特风格。
只有CTC0+智能电驱动看上去更靠谱，虽然530km的CLTC纯电续航并不算出众，29s的零百加速时间放在电车中也就算个入门成绩，但别忘了还有价格呢，纯电版的预售价是158万起，这样看下来，不论是续航还是动力表现，还真符合这个价格的定位。
说实话，零跑C10无论是品牌定位还是定价都是有些让人摸不着头脑的。虽然零跑C10的高配车型配备了具备激光雷达，但它的车身规格、悬架系统以及动力性能，都整体略弱于同样定位为中型SUV的零跑C11，但预售价却比后者还要更贵。
易车讯 1月10日，零跑C10正式开启预售，增程版车型预售区间为118-118万元，纯电版车型预售区间为158-158万元。零跑C10是零跑 LEAP 0 技术架构下的首款全球化产品，零跑C10定位一款中型SUV。
月10日，2024零跑全域自研开放日暨C10预售发布在杭州举行。内容相对来说比较多，包括零跑首次公布电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最近技术成果。
零跑C10提供了纯电和增程两种动力选择，其中，纯电版预售价为158-158万元，增程版预售价为118-118万元，未来将于欧洲，亚太，中东，美洲四大全球市场进行销售，国内预计今年3月正式上市，并开始批量交付。外观方面，零跑C10采用了最新的设计语言，整体风格比较简洁、时尚。
月10日，零跑C10正式开启预售，零跑C10增程预售价为118~118万元，零跑C10纯电预售价为158~158万元。自1月10日起，零跑C10首批展车既已到店，预计3月正式上市并批量交付。在预售期内下订，即可拥有至高超10000元预售权益及免费整车终身质保。
月10日零跑开启了零跑全域自研开放日暨C10预售发布，发布会上零跑着重介绍了自己8年以来包括LEAP 0技术架构在内的全域自研成果以及首款全球车型零跑C10的预售信息。此次零跑C10将提供纯电、增程两种动力模式，增程版预售价格区间为118-118万元，纯电版预售价格区间为158-158万元。
据我所知零跑C11是一款性能不错、口碑良好的新能源SUV车型。它具备优秀的空间表现、舒适的乘坐体验和丰富的配置。作为拥有智能动力、智能网联和智能驾驶三大核心技术的车型，零跑C11展现了强大的产品性能。在同价位车型中，它的热成型刚使用比例最高，并拥有22项辅助驾驶功能，主动安全评价得分率高达100%。
作为零跑汽车进军造车新势力第一阵营的重磅之作，零跑全新C11不仅是一款具有前瞻性的汽车产品，更是零跑品牌技术实力和市场布局的重要体现。
零跑C11是一款续航里程长、品质优良的电动车，具有很大的优势。如果您在寻找一款性价比较高的电动车，零跑C11是一个值得考虑的选择。
因此，从官方数据上来看，零跑C11的动力输出更强劲，98就能买到四驱车型，而深蓝S7的顶配车型是29万，虽然实惠了七千左右，但还不是四驱。续航方面的话，两车相差不大，500km+以上的续航在冬季续航还是够用的。l擎动点评 综合来看，15万-20万级别的市场，两车的性价比其实都挺高。
零跑C11采用的是前双叉臂后多连杆的悬挂结构，从结构来看就会让大家觉得操控不错，实际上并非如此，在此前的纯电版本上整个悬挂并没有体现出相应的高级感，悬挂在舒适和操控之间并没有取得很好的平衡。
1、月25日，超舒适智能6座 SUV——零跑C16在北京国际车展全球首发并开启预售。零跑C16基于多人出行场景，开启了MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle）全场景多用途大6座SUV的全新品类，新车融合了 MPV舒适空间，与 SUV 的造型风格，重新诠释了6座SUV的选车标准。预计满配售价20万元以内。
2、零跑汽车首款全场景多用途中大型六座SUV零跑C16，在北京车展正式开启预售。除了满配不超过20万元的预售价以外，这款产品独特的空间配置，对细分市场的影响也是很微妙的。为此，零跑还给出一个全新品类名字：MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle）。
3、在北京车展上，零跑汽车成功推出了备受瞩目的新车型零跑C16。据零跑汽车官方声明，该车型已在车展上启动预售程序，并定于6月正式上市。值得关注的是，零跑官方透露即便是顶配版零跑C16，其售价也不超过20万元人民币。作为一款车身长度近5米、拥有6座布局的SUV车型，此定价策略无疑在市场上具有显著竞争优势。
4、在2024的北京车展上，零跑旗下的全新车型C16正式亮相并且开启了预售，顶配车型售价不超过20万元，并可享1000抵5000元的预定权益。新车在定位上是中大型SUV，提供纯电动和增程式混动两种动力形式，其中纯电车型为800V高压碳化硅架构，并且均可配备带激光雷达的高阶辅助驾驶功能。
5、易车讯 在4月15日工信部最新一期申报图中，我们看到了零跑C16的身影。新车采用家族化设计语言，定位一款中大型SUV，将提供六座和7座两种座椅布局，动力方面会提供增程和纯电两种供选择。造型方面，零跑C16采用了与零跑C10相似最新家族设计语言。
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