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1、综合体验下来，全新皓影e：PHEV的整体表现还是相当均衡的，这也是本田家族SUV最大的特点，面面俱到，在智能化与电动化时代中，有趣且富有科技感的车型并不算少，但是像全新皓影e：PHEV这样上手零难度低且智能的车型屈指可数。
2、今年年中，广汽本田的全新雅阁e：PHEV和全新一代皓影e：PHEV相继上市，征战新能源车轿车和SUV市场，也代表着合资品牌入局新能源领域。我们当时也参加了皓影e：PHEV的上市发布会，但并未完成实车试驾。
3、当运动风盛行，本田也早已将时尚、潮流赋予其SUV的产品线之中，无论是此前我开过的ZR-V致在还是缤智，眼前一亮的全新设计风格足以吸引到人们更多的关注，全新一代皓影也同样如此。相比燃油版车型，全新皓影e：PHEV在设计的细节上通过更“黑化”的风格，进一步强化车型的专属性。
4、智能语音交互方面，全新皓影e：PHEV凭借一句“你好，本田”便可唤醒，支持语音对话、语音控制等功能，实际使用中响应速度较快。同时，中控大屏使用流畅度较高，在连续切入或切出菜单时，没有卡顿现象。
5、综合来看，全新一代皓影e：PHEV在试驾中展现出了优秀的动力性能和舒适驾乘体验。在产品力上，空间利用、驾驶品质、能耗续航，这些都是拿得出手的竞争点。
6、在操控优秀的同时，全新一代皓影e：PHEV的悬架还兼顾了一定的舒适体验，悬挂的韧性能够很好的化解吸收掉大的起伏震动，较高的结构强度也确保了车辆在过坑坎时不会出现多余的左右横摆，高效减震其实就是最直接的舒服，而这样的体验，也就只有在本田身上才能体会到。
动力总成：5T+CVT（193马力）【优点】相对CR-V的野性，皓影则是另一个城市风格，它的外观经过了广汽自己的设计，更贴合国内车主的审美。内饰简洁、功能简单，没有大屏幕和繁杂的设计，皓影的中控台与思域一样，简单的悬浮式中控屏幕，融合了大部分基础功能，简化了中控区域。
毫无疑问，如果价格相差不大，皓影的确更值得入手，但从目前的终端价格来看，皓影明显要比CR-V更贵。根据笔者的调查，皓影在很多地区都存在加价或者强制加装饰的情况，并且等车时间较长，但CR-V却有着一万多元的终端优惠。
本田皓影是本田推出的新车型，作为一款SUV，个人感觉它在本田家族中属于高颜值产品，设计协调而时尚感鲜明。以下详细和大家探讨，究竟哪款配置车型更具性价比、更值得入手。皓影共11个车型可选，其中分为4款0混动和7款5T车型。我们先从5T车型开始讨论。
本田皓影5值得入手吗，首先给出结论，这款车还是比较值得入手的。首先其市场表现不弱，2020年1月份单月销量就达到了2万多台，属于比较主流的选择。再者其颜值出众，符合当下审美需求。然后再加上与crv同等的总成，产品力只强不弱。综合来说这台车还是值得推荐的。
1、最近，我们试驾了一台来自广汽本田的SUV车型——ZR-V致在，可能很多人会感到陌生，表示没听过这个名字，没听过就对了，该车是广汽本田最新导入的紧凑型SUV，定位在缤智和皓影之间，海外的HR-V正是它的同款车型。
2、其实当初在试驾广汽本田ZR-V致在240TURBO车型的时候，我就认为其配置比较丰富了，Honda CONNECT0智导互联系统囊括了语音识别、在线导航、在线音乐等一众功能；Honda SENSING安全超感系统也集成了多项主动安全功能，还具备了L2级的智能驾驶辅助，满足都市精英人群对科技驾乘的追求已经不在话下。
3、广汽本田ZR-V致在是一款定位于紧凑型SUV的车型，介于同样是紧凑型SUV但更大一号的皓影于小型SUV缤智之间。首先来说说观感，从颜值上来看，ZR-V致在和皓影和缤智都不太一样，来源于美版HR-V的风格，使得这台车的差异感和新鲜感就体现了出来，也可以说是其个性所在。
4、对于每一款本田品牌车型而言，你都不必为了乘坐的空间表现而担心。ZR-V致在车身长宽高分别为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米，轴距比缤智长了45毫米，十分接近皓影，仅比皓影短了6毫米，相较于同级的竞品有着一定的优势。
5、因此，近年来，市面上出现了更多跨界SUV、轿跑SUV等凸显年轻、个性色彩的车型。另外，也有一些产品在兼顾SUV实用性的同时，强化了动力性能和驾驶体验。今年8月上市的广汽本田ZR-V致在，在操控性方面就颇有代表性。HA新架构平台刷新驾控体验一般SUV车型重心较高，这限制了SUV的操控极限。
1、本田皓影动力参数本田皓影搭载的是15T涡轮增压发动机和20L自然吸气发动机皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，其中一款是燃油版的车型，另外一款是混动版车型，燃油版。
2、本田皓影搭载的是5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机。皓影是广汽本田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为198-228万元。
3、升自然吸气发动机有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。
4、有效地减少了车辆行驶当中的噪声，给车内乘客以及驾驶员带来了一个更好的乘坐环境。本田皓影车辆的售价 车辆厂商指导价格198万到228万元，全系共有11款车型在售，其中四款车型为混合动力版本，也就是0升自然吸气版本。同时5升版本拥有两款前置四驱车型。
5、本田皓影搭载5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机，提供燃油版和混动版车型，售价区间198-228万元。其中，5T发动机最大功率142kw，最大扭矩243牛米，0L发动机最大功率146马力，电动机最大功率184马力。传动系统匹配6挡手动、CVT和E-CVT无级变速箱，两款发动机均满足国六排放。
有燃油版皓影珠玉在前，广汽本田为何要推出油混和插混车型呢？难道仅仅是为了拥抱电动化吗？ 并非如此。拥抱电动化、打破价格体系仅仅是一个方面，广汽本田做此布局的重要原因便是凭借燃油、插混、油混三大动力技术的优势，为消费者打造多种使用市场下的解决方案。
月19日，广汽本田正式上市新一代本田皓影混动版，新车涵盖e：HEV/e：PHEV版，其中e：HEV搭载0升混动系统，指导价为199-239万元；e：PHEV搭载0升插电式混合动力系统，指导价为259-299万元。作为换代车型，新一代皓影对外观及内饰均进行全面设计。
新能源汽车时代，插电混动占据半壁江山，特别对于仍然占据主导的燃油车市场来说，插电混动车型相比纯电动而言，具有更高的接受性。为此，一直深耕油电混合动力的广汽本田，2023年开始在主力车型推动插电混合动力产品的面世。先是雅阁，后有皓影。
作为混动鼻祖，本田在2013年便拿出了以电气架构为基础的i-MMD混合动力系统，且随着新能源逐渐深入人心，i-MMD混合动力系统至今已经发展到了第四代。
如果说全新一代皓影e：PHEV是最强插混SUV，那e：HEV车型就是最爽混动SUV，在新系统-第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）的加持下，其综合功率高达152kW，不仅操控人车一体、动力随叫随到，还有拨片减速以及全速域智能四驱模式，任何场景都能“开得爽”。
太平洋汽车网本田皓影混动是非插电式混动SUV，也就是说皓影混动日常使用中并不需要充电，和传统燃油车型那样加油即可本田皓影定位紧凑型SUV，车身尺寸方面为4634×1855×1679mm，轴距为2661mm本田皓影混动搭载了最新的。
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