今天给各位分享suv和轿车哪个安全的知识，其中也会对SUV和轿车哪个安全性更高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
suv安全系数高：最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。
根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。一般来说，轿车的重心低，在高速行驶时要比suv稳定，不容易发生侧翻。
SUV的安全系数是超过通常轿车的。轿车对比，SUV有着更高一些的体形、重量，给人一个结实靠谱，撞起来不吃亏的体验。从相关调查研究来看，SUV相应于轿车来讲，安全系数确实更高一些，也体现出规格尺寸大的车型确实比相应较小的车型更安全可靠，另外也与牌子和价钱相关。
主动安全：SUV逊于轿车 对赛车来说，为了保障操控性，赛车的底盘一般都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。
从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。总体上，大型车的安全水平高于小型车是不争的事实：衡量车辆安全性不能仅从外观结构，可以通过NCAP（汽车碰撞测试）结果客观衡量；NCAP包括两个方面测试内容，正面和侧面碰撞。
1、suv安全系数高：最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。
2、主动安全：SUV逊于轿车 SUV底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。由于质量更大，SUV的刹车距离会更长（同等轮胎或制动规格），这也是其避免事故时的一个弱势。但是SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏。
3、suv和轿车哪个安全系数高，这个是说不准的，要看配置如何，高配的肯定比低配的好：有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的；SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。
4、根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。一般来说，轿车的重心低，在高速行驶时要比suv稳定，不容易发生侧翻。
5、但也有人认为这种外观能给我们带来安全感，第一眼感觉很重。车子外观娇小，车身感觉精致，看起来更有美感。当然，这都取决于你更喜欢哪种设计。第五，我们从舒适度来对比一下。其实在同样的价格下，汽车的舒适性要高一点，因为它体积小，直线提速，转弯时距离短的优势。
1、suv安全系数高：最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。
2、SUV的安全系数是超过通常轿车的。轿车对比，SUV有着更高一些的体形、重量，给人一个结实靠谱，撞起来不吃亏的体验。从相关调查研究来看，SUV相应于轿车来讲，安全系数确实更高一些，也体现出规格尺寸大的车型确实比相应较小的车型更安全可靠，另外也与牌子和价钱相关。
3、根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。一般来说，轿车的重心低，在高速行驶时要比suv稳定，不容易发生侧翻。
1、suv安全系数高：最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来评判了！毕竟这是直接考核安全性的结果，而不是过程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实交通（而不是实验室中）车辆的绝对安全性；IIHS这样统计每一款车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。
2、根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。一般来说，轿车的重心低，在高速行驶时要比suv稳定，不容易发生侧翻。
3、主动安全：SUV逊于轿车 对赛车来说，为了保障操控性，赛车的底盘一般都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。
4、SUV的安全系数是超过通常轿车的。轿车对比，SUV有着更高一些的体形、重量，给人一个结实靠谱，撞起来不吃亏的体验。从相关调查研究来看，SUV相应于轿车来讲，安全系数确实更高一些，也体现出规格尺寸大的车型确实比相应较小的车型更安全可靠，另外也与牌子和价钱相关。
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