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1、月27日，全新EQE纯电SUV在中国市场上市，率先上市4款车型：全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币486，000元至630，600元。
2、月27日，全新EQE纯电SUV在中国市场上市，上市4款车型，起售价46万元。由于全新EQE纯电SUV轴距达到3030毫米，已是中大型SUV级别，意味着比同属中大型SUV的奔驰GLE698万元的起售价，低了238万元！在很多厂商还在喊“油电同价”的时候，奔驰这一掀，直接让奔驰的同级油电车型价格倒挂20多万。
3、月27日晚，梅赛德斯-奔驰全新EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，指导价46-606万元。奔驰EQESUV定位纯电中大型豪华SUV，基于EVA平台打造，CLTC纯电续航里程最高可达613km。作为奔驰EQ家族的一员，全新EQE SUV在设计上带有浓郁的家族风格。
所以，在EQE SUV四驱版本和后驱版本之间，续航的差距只有32km；即便是总功率达到300kW的顶配，也只比后驱版少了43km的续航里程。第三点，更像是这次EQE SUV做出的对续航友好的优化。
月27日晚，梅赛德斯-奔驰全新EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，指导价46-606万元。奔驰EQESUV定位纯电中大型豪华SUV，基于EVA平台打造，CLTC纯电续航里程最高可达613km。作为奔驰EQ家族的一员，全新EQE SUV在设计上带有浓郁的家族风格。
新车共推出4款车型，官方指导价区间为46-606万元。新车作为梅赛德斯-EQ家族第四款基于EVA纯电平台的纯电车型，首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC，全系搭配91千瓦时的电池并配备热泵系统，CLTC工况下的续航里程最长可达613公里。
在电动时代，出色的动力仍是步入豪华阵营的入场券。全新EQE纯电SUV全系标配双电机，及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，零到百公里加速仅1秒。而续航里程则是电动时代衡量优劣的重要条件，全新EQE纯电SUV搭载最大容量达91千瓦时的电池。
需要提到的是，新车配备了热泵空调，对于能耗有比较大的改善，当前的EQE SUV入门版本百公里综合电耗最低仅为16kWh，其余版本则为17kWh，得益于比较省电的能耗表现，其350版本的CLTC工况续航最长可达613km，500版本CLTC续航里程则为609km。这套电池组还支持快充，由10%充至80%最快仅需48分钟。
在全新EQE纯电SUV上，最大能够提供215千瓦至300千瓦的最大输出功率，其CLTC工况下的续航里程最长可达613公里。全新EQE纯电SUV的锂离子电池包内置10个电池模组，并采用自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级。
首先，需要明确的是，奔驰EQS是奔驰推出的全新的豪华电动轿车。因此，其价格不会低廉。据不完全统计，其预售价大约在人民币100万元左右，而具体的上市价格还有待最终公布。那么，为什么奔驰EQS要售价如此之高呢？首先，从性能方面来看，奔驰EQS具备极为出色的动力表现。
易车讯 日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，旗下2023款奔驰EQS正式上市，售810-1390万元，共计3款车型。新车在外观、内饰设计上没有变化，仅针对车型配置有了优化。在外观方面，新车与现款保持一致，依旧采用封闭式前格栅设计，两侧的大灯组与前格栅相融合成为一体式，车头的视觉宽度是一大特点。
易车讯 2月21日，梅赛德斯-奔驰宣布EQS SUV正式上市，售905-105万元，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV。新车定位为纯电旗舰SUV，将沿用EQ家族的外观设计风格，动力上将提供后驱和四驱两种版本，续航最高可达742公里。
【EV视界报道】2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币905万元至105万元。
款宝马iX于2023年2月份上市，该车共推出3款配置，售价区间769~942万元。2023款奔驰EQS SUV同样于2023年2月份刚刚上市，该车共推出3款配置，售价区间905~105万元。
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