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销量暴增234．2％问鼎2022年北美年度SUV 诞生至今已有57年历史的福特Bronco，不仅是SUV史上的明星产品，更是福特SUV家族的鼻祖。
曾获得“2022北美年度SUV”的福特传奇硬派SUVBronco也有一款猛禽车型——BroncoRaptor，号称是有史以来能合法上路的最强Bronco。
现代 Ioniq 5也算是北美SUV人气榜单里的常客了。自从斩获“海外2022年最佳新能源汽车”称号后，它的销量就一路走高，从原来的市场中下层一度跃居至超一线。
目前，在北美市场销到爆的福特Bronco已确定引入中国市场，并将与Jeep牧马人、路虎卫士等北美老对手在中国来一场跨越时空的较量。
首先，这是一款畅销全球的传奇皮卡。从市场角度来讲，福特F系列皮卡在北美市场销售情况良好，曾连续46年问鼎全美最畅销皮卡，连续41年蝉联美国最畅销车型。2022年，F系列皮卡销量超64万辆，也就是每49秒就能卖出1辆。
年春天，Ford Bronco将正式进入中国市场。全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版也亮相蓉城。福特F系列皮卡连续46年蝉联全美最畅销皮卡，连续41年问鼎全美最畅销车型，全球累计销量4，000万台。
1、-45万元，江铃福特烈马的预售价格，既在情理之中，又在意料之外。要知道，2021年年底平行进口的福特Bronco报价最高达70万元左右，如今国产后预售30万元起，而且还针对国内市场进行了配置升级，预售价格算是合情合理。
2、至于动力方面，国产福特烈马将搭载3T发动机，最大功率202kW，峰值扭矩429N·m，与之匹配10AT变速箱。
3、近日，我们得到一组福特 Bronco谍照，新车或将命名为福特烈马。从谍照来看，4台国产福特Bronco的测试车，编号为LV94LV98LV98LV952。下面一起来了解一下吧。外观方面，新车车身为方正造型，前悬及后悬都较短。
4、动力方面，福特烈马则搭载了3T涡轮增压发动机+10AT变速箱组成的动力总成，能够拥有最大功率202kW，最大扭矩429N·m的动力输出，最高时速为161km/h，动力性能的表现也基本没得挑。
5、并且按照江铃福特总裁刘继升的回应来看，福特烈马价格定位会在30万左右，甚至起售价还会给到大家不小的惊喜，所以对这款车有兴趣的消费者可不要错过。
6、动力部分，福特烈马将搭载3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，传动系统预计会匹配10AT变速箱。
提起福特Bronco这个名字，就连许多资深越野玩家都会感到十分陌生。实际上Bronco曾经在上个世纪为福特品牌创造过辉煌的历史，其双门硬顶越野车的形象也成为了上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典代表。
近日，我们从外媒处获悉，福特新一代Bronco在线上开启预定后的两周内，收到了超过23万辆的订单，其中不包括Bronco Sport车型。
再比如福特Bronco突破性的前螺旋弹簧悬挂，相比同时代还在用老结构叶片弹簧的对手们来说，让整车拥有了更好的公路行驶舒适性和操控，同时还保证了越野时的通过能力。
在美国，该车的起售价为85万美元，约合人民币14万元。根据牧马人的价格，福特Bronco正式引入国内后的起售价不会低于50万元。一些商家已经开始在平台上挂出价格，2021款7T美规标准型售价高达72万元。
这款车不仅继承了福特越野车一贯的狂野之美，更重要的是能原汁原味地来到国内。
江铃福特终于成功将烈马Bronco引入国内生产，国产后的福特烈马Bronco凭借着更为纯正的硬派越野基因和更加符合中国消费者的产品力特点，一经亮相就俘获了广大硬派越野玩家的目光。
江铃福特Bronco车内依旧采用的是传统硬派越野车的设计风格，保留了大量的实体按键，液晶仪表盘和12英寸内嵌式中控屏也比较偏实用。中央通道区域设置了机械挡杆，并配有高速四驱、自动四驱、低速四驱以及两驱模式切换旋钮。
除了强劲的发动机，福特Bronco的通过性、久经考验的四驱系统以及出色的产品号召力，都是竞争优势。与福特Bronco一同亮相的，还有同样由江铃福特导入的皮卡产品福特Ranger。
对于福特Bronco这种硬派越野车而言，风阻、车重都决定了其高速环境下的能耗并不会太低。10AT变速箱的加持，则能够一定程度上弥补福特Bronco的这一场景短板。
而福特烈马则搭载EcoBoost系列3T发动机，并配纵置10AT变速器，是一台纯燃油车，最大功率202kW，最大扭矩429Nm。
这台双门版全新福特BronCo搭载了一台3T涡轮增压发动机，匹配了一台10AT变速箱 ，动力系统的水平以及动力储备完全不用担心。另外还有非承载式车身和四驱系统的加持，让它可以拥有相当出色的越野能力。
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