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1、着陆后，打开安全带插销，服从机组人员疏导，在黄金90秒内，快速逃生。如在海上，快速换上救生衣。
2、将身份证、护照和手机装进衣袋里，拉上拉链——如果你在着陆时幸存，这些东西很有用。
3、尽量找到类似于湿手帕的东西捂住口鼻防止吸入毒烟。无论怎样，自己要冷静还要保持清醒。如果侥幸出得了失事飞机机舱，请尽快离开飞机，陆地上要迎风快跑远离飞机，水中应齐心协力朝一个方向划水，使救生艇尽快离开飞机。
4、目前采用弹射降落伞逃生的只有ka50/ka52，采用的是乘员单独伞，也就是说在跳伞前，需要先抛掉螺旋桨，然后是座舱盖，这时火箭弹射座椅才点火跳伞。
5、事故发生基本都是瞬间产生的，根本就没有时间去准备非抢救飞机的工作。飞机发生事故时，整个机舱内是非常混乱的，非必要情况下，空乘应当也坐在座位上的，防止出现意外。此外，飞机上也不会备有几百支笔以供乘客使用的。
6、如果是真的即将发生这样的事故的话，空军会毫不犹豫地把这架飞机打下来，让它在空中解体。
1、别与家人分开：如果你与家人坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。学会解安全带：当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
2、别与家人分开 如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，这很危险。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。学会解安全带 盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。
3、多数空难发生在黑色十分钟，飞机出事后的90秒是逃生黄金时间。1：座位尽可能选在在紧急出口五排以内靠近过道，靠近逃生口。2：登机后认真听乘务员的讲解，迫降时采取正确防冲击姿势。3：紧系安全带。4：学会解开安全带。5：听从乘务员的指挥。6：脱掉高跟鞋和高筒丝袜，丢弃行李尽快逃生。
1、别与家人分开 如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，这很危险。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。学会解安全带 盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。
2、- 保持冷静，系好安全带。- 检查紧急出口位置，若在客舱内，摸着椅背数座位至出口的距离。- 若有迫降预警，确认安全带是否系紧。 **降落坠毁**：在降落阶段，若飞机出现问题，应做好以下准备：- 不要坐在座位上，而是将手放在前排座位上，头部放在手上，保持防冲击姿势。
3、制定逃生计划。坠机前通常会有几分钟的自救时间。利用这段时间重新定位逃生门，算好从自己位置到逃生门的距离，做到心里有数。逃生计划越周密越好，确定飞机的降落地点，做好相应准备。如果迫降在水面上，请穿上救生衣逃生（等出了机舱再充气）；如果迫降在严寒地区，套件夹克或毯子保持体温。
4、就要迅速穿好救生衣。自救守则信任机上乘务人员。不要怀疑！机上的乘务员是受过专业培训！出现紧急情况，应充分信任机上乘务员，并听从乘务员的安全指令从相应的逃生口撤离，紧急撤离时要保持冷静，保持客舱秩序。关于飞机失事怎么样保命小编就介绍到这里了，希望对大家有所帮助。
5、月7日，一架DHL国际物流公司的波音货机在哥斯达黎加首都圣何塞的胡安圣玛丽亚国际机场降落时滑出跑道，机身断成两截，所幸未造成机组人员伤亡。乘客在飞机失事时可通过以下方式来自救：1：座位尽可能选在在紧急出口五排以内靠近过道，靠近逃生口。
6、保持冷静飞机坠毁时，许多人头都空了。实际上，在这一点上，我们需要保持镇定，尽快找到最佳时间和最佳位置，然后避免残骸以显着增加生存机会。认真听取机组人员的意见，并解释相关的安全规定。
1、别与家人分开：如果你与家人坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。学会解安全带：当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
2、学会解开安全带。我们乘坐飞机时需要打开插销才能解开安全带逃生。5：听从乘务员的指挥。当飞机组人员组织乘客疏散的时候，一定要听从乘务员的指挥，不要无脑行动。6：脱掉高跟鞋和高筒丝袜，丢弃行李尽快逃生。7：如果舱内着火，乘客不要大喊大叫，保持冷静带好氧气面罩。
3、登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少被撞昏的风险。
1、历史上确实有在空难中生还的人。 这些幸存者通常都有一些共同点，比如在坠落过程中有足够的缓冲，这可能是他们能够生存下来的关键。 以1972年南斯拉夫JAT公司367次航班的空姐乌洛维奇为例，她在飞机爆炸解体的极端情况下幸存下来。
2、有，且不止一位。这些在空难中生还的人，大概可以说成是天选之人。仔细考究这些能够在空难中生存下来的人，会发现他们都有一个共同点，那就是在坠落的过程中存在充足的缓冲。举个例子，1972年1月，南斯拉夫JAT公司的367次航班，从丹麦首都哥本哈根起飞。在10160米的高空中，该航班正在平稳飞行。
3、历史上飞机失事事件上有过生还者。伊春空难：2010年8月24日20时45分，河南航空一架巴西产E-190支线飞机，从哈尔滨太平机场起飞。近50分钟后，搭乘96人的飞机开始在伊春机场降落。约21时36分，飞机降落时提前触地，经过多次剧烈颠簸后断为两截，机身起火，数分钟后发生连续爆炸。
4、不过几乎是几乎，世界上还真有一些在空难中得以幸存的，被世人誉为奇迹。
5、这位特殊的幸存者就是朱莉安·科普柯，在1971年的时候，十七岁的朱莉安和母亲一起，坐飞机从秘鲁飞往普卡尔帕。
飞机未解体坠机到海面 如果运气好，飞机坠向了海面，机舱里面的人受到压力的伤害比较小，这个时候生还的几率是有的，当然了海上也是危机重重了，所以生还的几率微乎其微了。所以，飞机在下坠的时候，飞机发生坠机的话，很大一部分几率人就瞬间死亡了。
飞机坠毁后人都去哪儿了 倘若飞机发生坠毁事故，别说人体，就连飞机或其他硬度很大的物体都会在瞬间分裂成碎片。如果飞机发生坠毁事故，人的生存希望接近零，搜救人员在现场能够找到的通常只是人体碎片或人体残骸。
年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。飞机坠毁不使用降落伞的原因 客机上是不具备降落伞的。
飞机坠毁时，机上的人员通常会遭遇严重的伤亡。在坠毁过程中，由于高速冲击和机体结构的崩溃，乘客和机组人员可能会受到严重的身体伤害，甚至当场死亡。在飞机坠毁事件中，生还者的数量往往非常有限。这主要是因为飞机坠毁时产生的巨大冲击力和火灾等后续灾害，使得乘客和机组人员很难逃脱。
飞机坠毁后人可能生还吗 飞机坠毁，是有生还的可能，只是相对于死亡人数来说生还的概率很低。2012年加拿大西风航空，飞机上有22名乘客及2名机长及1名空乘人员，多人受伤，但具体数字不明。外媒还报道称，乘客当中有一名婴儿。
如果飞机发生坠毁的话，那么在一段时间里面，就会使得有些人对于飞机有不好的印象，甚至会害怕去坐飞机，因此，飞机在一段时间之内的乘坐率也是会大大的降低。如果飞机发生坠毁的话，那么肯定也会伴随着社会的一些舆论出现，因此飞机一旦坠毁的话，那么肯定就是一件非常严重的事情。
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