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这个价格是不算贵的，现在全国几乎都是这个价，相差不会太大，所以说大概也就是这个水平。
混动版车型使用了5升自然吸气发动机，混动版车型是普通的油电混动汽车，并不是插电混动汽车。亚洲龙混动版车型的5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。
而有人说亚洲龙就是ES换壳，有一定道理。因为二者的零部件至少60%通用。所以亚洲龙是丰田品牌旗舰的地位，这一点无需否认。 从两款车的尺寸来看，也是高度相似—— 亚洲龙的内饰到底槽不糙？ 以笔者试驾的这款混动版顶配来看，亚洲龙的内饰，相比ES200还是很有差距的。
所以，虽然日系和德系、美系有着技术选择上的不同，但无论亚洲龙的自然吸气还是混动，都给了我们更朴实的选择，也让维修保养的烦恼进一步降低。30日提的混动尊贵版，指导价：278那款。
L混动版十分适合下手。【综合性评价】亚洲龙0和5版本车系关键的差别或是在发动机和变速箱上，外型几乎没有很大转变 ，并且硬件配置也类似。可是值得一提的是，5L 混合动力 车型动力充电电池布局在后排座坐椅下边，并不危害旅行箱室内空间，因而后行李箱尺寸和布置与车用汽油版是一样的。
1、丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的亚洲龙外观丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位。
2、虽然优惠幅度不大，但是丰田亚洲龙的性价比依旧还是不错的，主要的原因就是这款车的指导价格定的其实是比较低的所以即使是和丰田凯美瑞对比起来，大饼觉得亚洲龙的性价比可能还要更高一些现如今的丰田亚洲龙，其实无论是。
3、丰田亚洲龙很好。丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的。
4、有很多亚洲龙的车主都体现亚洲龙的漆面非常薄，并且细心看着发觉一些地区的质量很一般，钣金也是有对参差不齐或是间隙不一的状况。牵涉到品质管理的情况可能是一汽丰田_有严格把关好，但针对车主而言便是这新款车不好，因此一汽丰田或是要更加留意。
5、外观太过油腻 这个也是个无解的问题，毕竟亚洲龙的定位就是比较商务的，在外观上油腻点也很正常不过，现在不少中年人的审美也偏向于年轻化，亚洲龙看上去确实比BBA入门级车型要老土很多，年轻人自然看不上眼了3。
6、但是油门基本上你踩多少有多少很线性，同时匹配E-CVT变速箱，行驶质感方面相当平顺。优点二：悬架方面，在过一些坑洼路面或者压到井盖时候，悬架会很舒适快速的过路颠簸，并且也不会有多余的弹跳。
亚洲龙之所以推荐5L车型，是因为5L这个动力版本配备有悬架软硬调节，而这个配置0L车型，以及5L混动都是没有的。
其实25万元的预算下，还是能够选择到一些二线豪华品牌车型的，而其中沃尔沃S60就是一个比较不错的选择。全新的沃尔沃S60于今年完成了换代，从换代后的体验来看，这款车型更加接近S90的表现。不仅整车的造型采用了全新的家族化设计，内饰和做工用料方面一般消费者也很难区分与S90之间的区别。
前五名：亚洲龙、沃尔沃S60、金牛座、 标致50捷豹XEL 丰田亚洲龙在国产之后收获了很高的关注度，PPH值仅有76个稳居第一位，这款车的颜值算是丰田车系中比较高的了，符合年轻人的喜好又不失档次，销量不俗。沃尔沃S60和金牛座都是公认的高质量车型，不过可惜的是，沃尔沃S60痛失了第一。
辉昂作为大众辉腾的小号，按名字来分，个人觉得还是不错的，驾驶品质，行车感受都是蛮好的，但是和沃尔沃一样，后期维护保养价格较高。再看皇冠，0t加8at的变速箱，总体可靠性还可以，但是不如自吸的时候，而且国外新款已经出了，国内又没消息，所以不建议买，这个车适合抄底。
顶配亚洲龙为5L的丰田双擎配置，丰田的轻混技术在世界享有盛誉，丰田官方对于混动电池质保8年20万公里保修，亚洲龙整车4年十万公里保修。关于丰田双擎的质量大可放心，也许最后车卖了混动系统还没问题。
万左右汽车推荐：宝马3系、迈腾、凯迪拉克CT沃尔沃S60、亚洲龙。宝马3系 官方指导价：239-40.99万 宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数，但是作为一款中型豪华家用车，单靠操控显然还是有些不足的。
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