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1、丰田亚洲龙的优惠力度大，安全配置齐全，三大件技术成熟稳定，油耗也不高，家用挺好的，但是动力在同级别中没有什么优势，带来不了驾驶激情，主打的就是质量可靠，如果你喜欢稳定的车型，那么丰田亚洲龙会更加适合你。
2、而丰田亚洲龙排名第6位，其0L+CVT车型的平均油耗只有3L，亚洲龙的油耗表现确实不错。另外，排名前十的中型轿车还有大众迈腾、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL和本田雅阁，迈腾也是4T车型，但它的车重更重一些，天籁和迈锐宝XL的油耗也是非常不错的，平均油耗都在5L左右。
3、亚洲龙的内饰设计没有车头那么激进，但视觉效果非常不错，造型简介布局合理，黑色的配色也十分显豪华感。用料方面，中控大部分位置采用了软性材质，不少日常接触的到的地方更是采用了皮革包裹，手感也很到位，相比混动版本采用的仿碳纤维装饰板，汽油版采用了棕色木饰板点缀，豪华感也要更强一些。
4、日产天籁 日产天籁是由日本日产汽车公司生产的一款豪华中型轿车。它注重了驾驶员的舒适性和便利性，是一辆非常综合的全能车型。 丰田亚洲龙 丰田亚洲龙广受消费者喜爱，被誉为是性价比最高的车型之一。它拥有着出色的空间、静音性和舒适性。
、丰田亚洲龙有哪些优缺点优势 石油消耗一箱油能跑900公里左右，百公里油耗48升左右高速和冬季油耗略高，56升左右舒适亚洲龙的底盘很有韧性，过滤大大小小的颠簸做得很好，没有太多的余震隔音中低速时。
发现亚洲龙座椅有个优点---车内坐姿高，驾驶视野很好，这点对于家里有女司机特别实用，不像很多轿车身材娇小的女司机开着远看像无人驾驶！有些人放弃轿车选择suv其中一个重要理由就是：坐姿高、视野开阔。
亚洲龙双擎版的内饰设计也与纯燃油版车型保持一致，整体风格比较简约，但也层次分明，立体感很强烈的中控台，显得十分有档次，下部的镂空设计，也提升了储物的实用性。全液晶仪表盘和中控双屏幕的设计，让整个内饰科技感更为强烈。而大面积应有的软面材质，则明显增加了整车的品质感。
特别是亚洲龙底盘的韧性要好于凯美瑞。 这种运动属性体现在转向和操控上，就更为明显。亚洲龙的方向盘阻尼设定也偏重，甚至比凯美瑞还要重。当然也比帕萨特和迈腾更重。这种“重”是一种细腻、绵密的重，不像德系车那么松垮垮。指向还算精准。如果说同尺寸的美国车开起来像路上坦克，有威武雄壮的仪式感和安全感。
这么大车身自然也带来了出色的内部乘坐空间，而亚洲龙双擎搭载的这套丰田第四代三电系统也对电池部位进行了重新的优化，电池现在布置于座椅下方，腿部空间、头部空间乃至后备箱空间都不会成为消费者选车纠结的问题，甚至1850mm车宽的加持下，内部横向乘坐空间要比丰田皇冠这位老大哥更加出色。
1、丰田亚洲龙的改进空间 尽管技术先进，丰田亚洲龙在细节处理上仍有提升空间。做工粗糙和装配不够精细的问题被指出，例如中控区域的缝隙较大，这些需要制造商在后续的生产中加以改进。整体评价与建议 综合来看，尽管有瑕疵，丰田亚洲龙在同价位范围内仍是一个值得考虑的选择。
2、一句话，亚洲龙在配置上，除了主动安全配置可圈可点，其它配置真心一般。不过有一说一，它比凯美瑞强的是，它全系配置了车道保持辅助，而凯美瑞全系只有很鸡肋的车道偏离预警。所以丰田的主动安全套装，具体内容其实在旗下每款车上差别还是很大的。这点在购车时需要注意。 最后说说 试驾之后，我对这款车还是比较推荐。
3、丰田亚洲龙让车主不满意的地方；1）中控大屏配不上25万级的价格，并且还没有配置导航系统，这点确实不满意。2）新车里面的异味比较浓，进去就有塑料和皮革的味道，长时间待在车辆，会被熏得头晕，一个多月味道才散去。3）后排中间座椅凸起比较严重，所以满载5人的时候，中间乘客会有些不舒服。
4、综合看下来，无论是0L还是5L车型，进取版作为入门车型，在配置上可以说会有些吃亏，但基本配置的确得到了一定的保证；而0L XLE尊贵版和5L Touring尊贵版由于是顶配车型，在价格上优势已经不大了，在相对丰富的配置面前，恐怕性价比有所损失。
5、不足：车主们普遍反映，丰田亚洲龙存在胎噪大、后排的中间地板凸起很高、优惠力度小、倒车影像成像不好、刹车有异响、车门有异响等问题。当然，这都是综合起来一些比较频发的问题，可以作为参考，但具体咱们还是先来看看车主对它的评价如何。
6、配置：这个价位的车性价比还是很不错了。动力：很不错了，只要舍得给油，动力还是不错的。操控：开起来很舒服，方向盘很轻 油耗：高速跑的多，油耗还可以接受。
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