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路特斯作为一个有着多年赛事经验的超跑品牌，在电气化浪潮来袭之际，也果断跟上了时代的脚步。在许多人的心中，路特斯始终和“运动”“极致”“空气动力学”这一类标签有着密不可分的关系。路特斯旗下的首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE，更是将“极致精神”贯穿始终。
传承品牌优越的设计功力与驭风实力，路特斯Eletre用上了千万级纯电超跑Evija的孔隙设计理念，全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，造就独家“驭风套装”，实现0.26超低风阻系数与90KG极致净下压力的优异表现，让其作为SUV也能有贴地的操控感。
展厅中停放的这辆外形激进的SUV就是本次探店的主角——路特斯ELETRE，作为老牌跑车品牌和F1冠军车队，路特斯将首款SUV定位为超跑SUV。这不免让我想起了品牌口号“For the Drivers”一切为了驾驭者，让我的驾驶欲瞬间飙升，想立刻上手实际体验一番。
眼前这台纯电超跑SUV就是本次探店车型——路特斯Eletre，新车基于EPA架构打造，提供S+版以及R+版选择，可以简单理解为运动版与赛道版。
作为一款中大型纯电动SUV，路特斯Eletre正式上市，提供两款配置车型可选，售价为88-108万元。新车搭载了前后双电机，分别为EletreS+和EletreR+，其CLTC工况纯电续航分别为560公里和650公里。其中，EletreR+的零百加速仅需95秒，表现出色。
路特斯Eletre正式上市，新车提供两款配置车型可选，售价88-108万元。作为路特斯首款中大型纯电动SUV，新车搭载了前后双电机（分为两种功率调教），CLTC工况纯电续航提供560公里和650公里可选，其中高功率版本车型最快零百加速95秒。
路特斯Eletre拥有S+和R+两个版本，分别搭载前后永磁同步双电机，输出功率分别为450千瓦/603马力和675千瓦/905马力，百公里加速时间分别为5秒和95秒。S+版本的加速感让人着迷。路特斯Eletre还拥有6D智能底盘系统，精准调配底盘、动力系统和空气动力学套件的介入状态，提升驾驶者的信心和车辆性能。
路特斯纯电suv参数：尺寸、驱动部分、电池续航、安全配置、娱乐配置、舒适配置。尺寸：新车长宽高分别为5103×2019×1630mm，轴距3019mm，定位中大型SUV。
传承品牌优越的设计功力与驭风实力，路特斯Eletre用上了千万级纯电超跑Evija的孔隙设计理念，全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，造就独家“驭风套装”，实现0.26超低风阻系数与90KG极致净下压力的优异表现，让其作为SUV也能有贴地的操控感。
路特斯Eletre作为路特斯品牌首款纯电超跑SUV于今年3月29日的“路特斯日”正式开启交付，该车凭借闻名于世的空气动力学、极致的轻量化设计、革新的底盘调校，为全球用户带来极致的纯电豪华出行体验。可以说，在路特斯Eletre身上蕴藏的太多极致秘密，而解开这些秘密的关键在于路特斯全球智能工厂。
本次探店之旅的重点当然就是这台路特斯Eletre了，看到路特斯Eletre的第一眼就被惊艳到了，整体造型还是十分前卫的。细看路特斯Eletre就能够发现全车隐藏了许多巧思之处，硬朗的线条勾勒出整车的肌肉感。整车宽高比达到了24，所以从视觉上觉得这台SUV车型有一种低趴、向前俯冲的感觉。
路特斯Eletre是路特斯全球智能工厂的首款下线产品，传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，将品牌闻名于世的空气动力学、极致的轻量化设计、革新的底盘调校发挥得淋漓尽致。 今年3月29日“路特斯日”上，路特斯Eletre正式开启交付，把超跑的“极致驾驶乐趣”首次带入纯电生活用车赛道，也为全球用户带来路特斯专属的纯粹驾控体验。
如今，路特斯ELETRE作为路特斯品牌首款纯电SUV，立足75年品牌历史积淀，让路特斯从赛道走向公路。 人们在路特斯Eletre身上看到了路特斯那股不变的追求极致精神传承，特别是驭风空气动力学、极致轻量化，以及性能底盘调校。
路特斯Eletre作为路特斯品牌首款纯电超跑SUV于今年3月29日的“路特斯日”正式开启交付，该车凭借闻名于世的空气动力学、极致的轻量化设计、革新的底盘调校，为全球用户带来极致的纯电豪华出行体验。可以说，在路特斯Eletre身上蕴藏的太多极致秘密，而解开这些秘密的关键在于路特斯全球智能工厂。
最快零百加速95秒、0.26的整车风阻系数、最大行驶净下压力更达90公斤，这是纯电超跑SUV——路特斯ELETRE极致亮点，而这些亮点都需要独特的车身设计和极致的空气动力学套件来达成。设计不简单，将其转化为工业化的产品更难。
路特斯Eletre是路特斯全球智能工厂的首款下线产品，传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，将品牌闻名于世的空气动力学、极致的轻量化设计、革新的底盘调校发挥得淋漓尽致。 今年3月29日“路特斯日”上，路特斯Eletre正式开启交付，把超跑的“极致驾驶乐趣”首次带入纯电生活用车赛道，也为全球用户带来路特斯专属的纯粹驾控体验。
那从另一个角度来看，路特斯Eletre作为一台SUV车型，在车身动态的控制上还是做得很极致的。6D智能底盘系统能够动态调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，使整车在行驶时能够时刻保持最佳状态，而且主动防倾杆在急加速、刹车和过弯时让车身更为平衡。
展厅落地窗上，黄色的75周年字样诉说着悠久的历史文化底蕴。在路特斯创始人柯林·查普曼的心中，轻量化和空气动力学是路特斯刻在基因里的本能，无论是那些经典的F1赛车，还是路特斯的公路跑车，你都能看到非常优雅流畅的车身线条，就像被风轻轻抚过一样。
路特斯suv的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于路特斯电车suv、路特斯suv的信息别忘了在本站进行查找喔。
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